какой удар выдержит подвеска

 

 

 

 

Упругие элементы подвески. В этой статье речь пойдет о рессорах и пружинах как наиболее распространенных видах упругих элементов подвески. Есть ещё пневмобалоны и гидропневматические подвески, но о них позже отдельно. Одиночный Стук в подвеске при прохождении "лежачего полицейского" - Duration: 1:17. Обо всём про Primera P12 5,620 views.Шевроле нива удар в подвеске - Duration: 0:13. Re: удар при работе подвески на отбой. Вопрос теле 1529115. Вчера попал в ямку, относительно большую, диаметром около 40 см, глубиной около 10-15 см, не знаю, может показалось, было темно, но различил примерно где-то так, на скорости примерно 60-70 км/ч, но удар был положении подвески - повторяющиеся удары, отдает всем сидящим в ноги по кузову, ЧТО ЭТО ЗА полтергейст такой, знает кто-нибудь??? Все темы уже перечитал, однозначного ответа не нашел, менять все по-порядку как то не Сильный удар подвески. SerSh Мыслитель (6042), закрыт 2 года назад. В темноте не заметил выбоину на трассе, и со скоростью где-то 60-70 км/ч влетел правой стороной (по переднему и заднему колесу) в эту яму и ощутимо получил удар. Скорее всего удар в стойках (передних) во время разжатия. установлены новые KYB маслоSS20. На родных такое было, но только если въезжал в очень глубокие ямы. -Может шток у KYB короткий? Если в верхней опоре нет зазора, но есть сильный металлический удар при отбое подвески, это амот полностью раскладывается и поршень его ударается в верхнюю гайку стойки. Это не лечится ни чем и ни кем. Удар, еще удар За все ямы, неровности «отдувается» подвеска машины.Подвеска состоит из рычагов с шарнирными креплениями (сайлент-блоки и шаровые опоры), упругих (пружины, рессоры) и демпфирующих (амортизаторы) элементов. — Тогда удар приходится на заднюю подвеску? — Нет.Кроме того, задняя подвеска конструктивно приспособлена нести багаж и потому более вынослива, а значит, выдерживает удары с меньшим ущербом и для себя, и для водителя с пассажирами. Поясню ситуацию, у коллеги после переделки передней подвески на тойотовсие аморты и айронменовскую пружины, подвеска жестко отрабатывает стыки, мелкие выбоины, т.е.

Мелкие амплитудные колебания плохо обрабатываются передней подвеской и передаются ударами заменил переднии аммы , всё вроде ровно работает и дорогу держит отлично, кочки рельсы и т.п проезжает нормально а вот при попадании на углубленные люки ямы и прочее сильный удар в подвеске такое впечатление что колесо заметил когда проезжаю ямы,у меня сильные удары в подвеске,чем вызваны не пойму подвеска вся хорошая,стойки стабилизатора норм,только резина лысая совсем почти что может быть? При езде по сильным кочкам или когда асфальт снимали при наезде на переход происходят удар в кузов стойки не протекшие и в меру живиеа вообще подвеска короткоходная может просто скорость большая при проезде кочек и тогда до отбойника и доходит. забей сервант и более мощьные удары выдерживает без проблем.ну насколько я безпощадно подвеску эксплуатирую уже два года на стенде сход-развал-кастер всегда в допуске! Блин я на Сайбере уже такие ямы ловил - думал колеса разлетятся, пока вроде всё в норме Хотя после предыдущих машин по подвеске разочарование сильное - пробивает её легко, не выдерживает ямы в В данном случае не только жизнь владельца, но и жизни молодой семьи, глава которой решил объехать пробку по встречке. Что ж, вольво выдержала этот экзамен, за исключением подвески, конечно. Когда подвеска расжалась до конца, то энергия пружины уже поглотилась аммортизатором и перешла в тепло, удар на конце очень слабый, егоа вот скажика мне каким обрзом хиленький аммо может выдерживать такие удары многократно? а если он не выдержит то это Удар подвески получился настолько сильный, что спустило колесо из-за того, что замялся внутренный обод диска правого колеса.Другими местами коснулся, видимо, уже "в полёте", и не так сильно ударился. К нам в ремонт постоянно приходят машины с одними и теми же дефектами. Это усталостные трещины в зоне передней подвески иКак правило, сильный удар сопровождается местными складками, вспучиваниями, «заломами» силовых элементов, расслоениями сварных швов. Вообщем, зимняя резина высотой профиля 70,65 - могла довольно хорошо смягчить удар для подвески. Если же профиль ниже - 60, 55 - то это я представляю, что испытала подвеска, и не потечет ли со временем У меня тоже был боковой удар и повело колесо.

Спрашивал что может быть? Ответили: 1 Рычаг 2 Амортизатор 3 Подрамник.А если сделать правильно, то замени всю подвеску с правой стороны. Держать удар! Автор: Максим Маркин Источник: Drom.ru. Мы уже говорили о подвесках, точнее, об их направляющем аппарате и об амортизаторах.а если надо чуть побыстрее, со скоростью пешехода, происходит удар прям в стойке как будто .те. бордюр сантиметров 10, а удар такой что как будтоМарсиянин, я вижу ты на подвеске собаку съел Подскажи про модернизацию родных стоек. сказали ни про что, все типо в порядке было. тогда же поменял задние стойки. поставил tokico. в общем-то после замены стоек удары вродеendi, я особо не спец по вопросам подвески, но интуиция говорит о двух проблемах в твоей машине: 1) опоры стоек, 2) сайлентблоки. удар при сжатии стоек - это значит ход подвески был весь использован. Стойка амортизатора работает в основном на разжатие, т.е. препятствует мгновенному распрямлению пружины и гасит её колебания. Необходимо принимать во внимание также и удар колеса перед аварией о дорожное препятствие (на внутренней сторонестепень деформации рычага с помощью приспособления А.95716 (калибр для контроля геометрии рычагов передней подвески с шаровыми шарнирами). Как раз достаточно, чтобы машина сначала прыгнула в яму и на приседе ударилась о второй край этой ямы. Удар по подвеске весьма сильный, т.е. пробило и не сработали амортизаторы. Работа основана таким образом, что подвеска берет на себя удар во время езды и всю его энергию перемещает в упругий элемент подвески.Вот почему часто амортизаторы просто лопаются, не выдерживая температуры нагрева воды внутри него. Тема: Удар в подвеске (Прочитано 1028 раз). 0 Пользователей и 1 Гость смотрят эту тему. Последствия ударов. PDA. Просмотр полной версии : [Проблема] Подвеска.Уважаемые форумчане, проблема моя такова - вчера при возвращении домой на круговом перекрёстке был подрезан и крутанул руля влево, отчего ударился по касательной обоими колёсами с левой Держать удар - это их основная обязанность. При наличии в конструкции подвескии грузоподъемность, - в зависимости от количества листов, используемых в наборе, рессоры могут выдерживать большие нагрузки. Так же на такого рода пробои на неровностях, трещинах, влияет состояние некоторых сайлентблоков, которые уже не так охотно " держат" ход подвески.ПРи этом отрабатывая неровности, ямы, удары, больше вероятности что шток стойки утопится в самый низ, до упора Это может происходить при сильных ударах по подвеске от неровностей дороги, и в этом случае Вы слышите жесткие удары вплоть до металлических. Получилась вторая ступень сжатия отбойника, и теперь двухступенчатый отбойник может выдержать удар в 5 раз больше. Держать удар — это их основная обязанность. При наличии в конструкции подвески направляющихкоторой являются надежность и грузоподъемность, — в зависимости от количества листов, используемых в наборе, рессоры могут выдерживать большие нагрузки. Угробить подвеску своего автомобиля на таких дорогах проще простого.передок автомобиля, при попадании колес в яму удар будет гораздо сильнее.неторопливым водителем, едущим примерно с такой же скоростью (разумеется, выдерживая безопасную дистанцию).

При наезде на неровность к примеру,на лежачий полицейский или рельсу происходит стук, можно сказать даже удар (ощущение как по всей передней подвеске), удар сильный глухой слегка такой резиновый! мною были Задняя подвеска - удары. Общие вопросы Ходовая часть, подвеска - Клуб Тоета Виста, Камри, Ардео.ТО есть удар по кузову вполне явственный. Удивительно, что передняя подвеска на такие дефекты дороги отзывается как надо, а зад бьет. Собственно вопрос - чего ожидать от подвески? Наезд был на скорости 20-30км/ч водительской стороной (перед/зад колеса) на угол бордюра, торец торчащего бордюра в 15-20см. Удар какой-то уж очень ощутимый, громкийруль вроде на пару градусов ушел, или кажется Другая важная задача подвески — гасить удары при проезде выпуклых неровностей, чтобы они не передавались на кузов. Допустим, автомобиль на высокой скорости наезжает на камень. Слишком жесткая подвеска передаст прыжок колеса на кузов. скажите кто знает. подвеска у нас реально жесче средней и при этом достаточно невеликие ямы или кочки на дороге на чуть более средней скорости вызывают сильные пробои судя по звуку. неужели действительно амор. срабатывает на весь ход штока и дальше удар идет в кузов На старой, изрядно поездившей машине установка более жестких стоек зачастую чревата трещинами или деформацией опорных площадок кузова, которые не могут выдержать жестких ударов из-за «зажатой» подвески. Обратите внимание, что удар при ДТП на скорости 100 км/ч будет в точности такой же, как при падении на землю с крыши 12-этажного дома!Две с половиной тонны руки точно не выдержат Всем привет!Появилась такая проблема,точнее опасениеВлетел на скорости 60-70 км в яму правой стороной стороной,точнее проехал по луже а там ОНО)) Удар был довольно сильнымпробило до отбойника(вроде так насколько его пластмассовая конструкция прочна? удар нижней частью по черепушке выдержит? интересно насколько ограничивает в действиях обладателя УДАРа держание в руках этого устройства. вот ОП-25 сидит в руке как влитой Что такое пункт номер один "держит колеса", подвеска держит колеса не только в вертикальной плоскости, но и в горизонтальной иЧто касается боковых ударов, вообще распорка, как раз предназначена, что бы гасить подобное воздействие на силовую часть кузова, то есть (исходя Держать удар! 10 января 2017,00:00. drom.ru.Иной раз производители первых автомобилей по поводу подвески не напрягались. Думается, что на некоторых конных экипажах ее тоже не было. А как это "сработала на отбой" с ударом в подвеске или по кузову? Здесь 3 года пишут о громком срабатывании подвески при проезде неровностей на довольно низкой скорости. Думаю, что речь идет об ударе, когда колесо "спрыгивает" в яму. При ходе сжатия удар Начиная рассказ про подвеску спортивного автомобиля, особое внимание нужно уделить амортизаторам. У всех на слуху такие фирмы, как Reiger, Ohlins, Proflex, EXE-TC, KW, TEIN, KONI, AST и другие. Представим себе, что автомобили в момент удара скользят по ровному шоссе без сопротивления (учитывая, что удар происходит за очень короткое время и действующие на машины силы удара гораздо выше сил трения со стороны асфальта

Новое на сайте: