какая ось ведущая у нивы

 

 

 

 

Необходимость установки дифференциала в ведущий мост автомобиля объясняется очень простоВ трансмиссии Нивы три таких дифференциала: в каждом мосту есть свой (межколесный), чтобы колеса оси могли У "Нивы" ПОСТОЯННЫЙ ПРИВОД ВСЕХ КОЛЕС или, как это называют специалисты, постоянный полный привод.Полноприводный автомобиль с отключенной ведущей передней осью по характеру оказывается заднеприводным. Niva est vita! Нива 4x4. Клуб нивоводов.А мне кажется что один большой минус у Нивы - это плохая развесовка по осям. Задница полностью разгружена что и вносит свою лепту и на гравейке и на гребенке и зимой когда зад начинает обгонять при малейшем сопротивлении на В переднем торце вала запрессована стальная ведущая шестерня привода спидометра. Ведомая шестерня привода спидометраРычаг качается в продольном направлении на оси, установленной в проушинах кронштейна спереди раздаточной коробки нива 2131. При этом масса машины распределяется по осям у Нивы как 45 зад 55 перед, а у полностью снаряженной фиесты как 35 зад 65 перед.А при реальных условиях ситуация такова: да, фиеста тащит единственной ведущей передней осью 319 кг балласта на задних колесах. Об устройстве трансмиссии автомобилей Нива (Lada 4x4, Chevrolet Niva).Первый, межосевой дифференциал, перераспределяет крутящий момент на переднюю и заднюю ось автомобиля. Он у Нивы является блокируемым. Межосевой дифференциал распределяет усилия на ведущие мосты автомобиля пропорционально сцепной массе, т.е. части полной массы автомобиля, которая приходится на каждую ось ведущих колес. Какой привод у Нивы? Взято с сайта Нива-клуба www.niva.msk.

ru.Первый, межосевой дифференциал, перераспределяет крутящий момент на переднюю и заднюю ось автомобиля. Он у Нивы является блокируемым. Автомобиль был оснащен раздаточной коробкой с демультипликатором и отключаемым ведущим передним мостом.На базе обновленной «Нивы» был освоен мелкосерийный выпуск длиннобазных вариантов джипа — у таких автомобилей расстояние между осями увеличено на Наконец, у «Нивы» сложный привод на обе оси. На вращение его тратится больше мощности.Они гораздо дороже, поскольку сложнее — зато намного безопаснее: крутящий момент двигателя делится между ведущими осями. Первый, межосевой дифференциал, перераспределяет крутящий момент на переднюю и заднюю ось автомобиля. Он у Нивы является блокируемым.

Блокировка межосевого дифференциала осуществляется малой рукояткой управления раздаточной коробкой. Необходимость установки дифференциала в ведущий мост автомобиля объясняется очень просто: на повороте внутреннее колесо проходит10. Не следует ставить на переднюю и заднюю оси Нивы колеса разных типов. Достаточно сказать, что конструкция машины оказалась настолько инновационной для того времени, что впоследствии многие примененные на ней идеи перекочевали на модели ведущих мировых производителей, а сама « Нива» до сих пор остается самым популярным У Нивы есть одно свойство. она на скользкой дороге при не заблокированном дифференциале может неожиданно развернуться потеряв управление.Лёгкий задок не нагружает ведущие колёса в итоге от отсутствия сцепления и загруженности ведуще оси колёса буксуют. В автомобилях Нива и Шевроле Нива две Главные Пары, они установлены в редукторах переднего и заднего мостов. Главная пара состоит из двух конических шестерен: ведущей и ведомой. Они установлены под углом 90 градусов друг к другу, причем ось ведущей шестерни У Нивы, постоянный привод переда и зада, за счёт меж мостового дифференциала . При его блокировке, получается постоянный полный привод, т. е перед и зад работают одинаково. Не следует ставить на переднюю и заднюю оси Нивы колеса разных типов.в конструкцию 911, поскольку Porsche 911 с ее распределением веса в пользу задней ведущей оси не очень то нуждалась в увеличении сцепления. Chevrolet Niva 1 поколение [рестайлинг] [2009 - 2017] Бензин Трансмиссия trendingflat Задний и передний мост.ведущей шестерни 28 сальник ведущей шестерни 29 грязеотражатель 30 фланец 31 маслоотражатель 32 ведущая шестерня главной передачи 33 ось Что отличает ходовую Нивы от других полноприводных автомобилей, так это передача крутящего момента сразу на две оси без отключения мостов, что существенно влияет наПри этом данный эффект не будет наблюдаться у Нивы с механической блокировкой. Re:Ведущие колеса у нивы? gt Меня интересует такой вопрос: Многие говорят что у Нивы ведущие колёса - это переднее правое и заднее левое. Бывает. На раздатку крутящий момент поступает от коробки передач посредством ведущего вала. После этого момент переходит на межосевой дифференциалУ раздатки на ниву может быть несколько режимов работы: от подключения только задней оси до подключения обеих осей с Некоторые внедорожники имеют несущий кузов ("Нива" и ЛуАЗ). Но классический джип обязательно имеет рамную конструкцию.Затем движением вперед самым правым рычагом включить раздаточную коробку. Тем самым вы сделаете передний мост ведущим. Необходимость установки дифференциала в ведущий мост автомобиля объясняется очень просто: на повороте внутреннее колесо проходит меньший путь (делает меньше оборотов), а внешнееНе следует ставить на переднюю и заднюю оси Нивы колеса разных типов. шестерни 19 сальник ведущей шестерни 20 фланец 21 гайка ведущей шестерни 22 кольцо грязеотражательное 23 распорная втулка 24 регулировочное кольцо 25 ведущая шестерня 26 ось сателлитов 27 картер редуктора 28 балка заднего моста 29 полуось. Автомобиль «Нива» полноприводный, т.е. ведущими являются все колеса. Полный привод постоянный: крутящий момент от двигателя всегда передается сразу на обе оси (мосты не отключаются). Итог: из четырёх ведущих колёс осталось только одно, котороеКасательно стоковой Нивы (без всяких блокировок в мостах) легче разобраться сОн позволяет калесам осей вращаться в разные стороны с разной скоростью : сумма скоростей калес передней оси может отличаться от скорости калес Автомобиль «Нива» полноприводный, т.е. ведущими являются все колеса. Полный привод постоянный: крутящий момент от двигателя всегда передается сразу на обе оси (мосты не отключаются). Необходимость установки дифференциала в ведущий мост автомобиля объясняется очень просто: на повороте внутреннееВ трансмиссии Нивы Шевроле три таких дифференциала: в каждом мосту есть свой (межколесный), чтобы колеса оси могли вращаться с разной скоростью 3. Повышает крутящий момент ведущих колес при использовании пониженной передачи 4. Распределяет крутящий момент по осям внедорожникаЧасто владельцы ВАЗ 2121 Нива, у которых установлена третья опора, отмечают незначительное снижение вибрации и шума. Трансмиссия в ряду семейства «Нивы» (2121, 2131) сконструирована таким образом, что полный привод подается на 4 колеса.Аналогично для задних, так же выступающих ведущими, колес.Это значит, что при подключении оси крепко связываются друг с другом, и вращение У нивы полный привод, поэтому все колеса ведущие. Встречаются экземпляры , на которых умельцы отключают раздаточную муфту и нива становится переднеприводной. разговор идёт про старую ниву у которой передок поделючаемый а не про шевиниву.на уазике передняя ось подключаеться и отключаеться МУФТАМИ(ХАБЫ), про звездочки слышу первый раз. А разве у Нивы есть передний мост, а не редукторы как на переднеприводных?у ШНивы происходит 35/65 (перед./задний мосты), при пробуксовывании колес одной из осей в межосевом дифференциале раздаточной коробки Раздатка Нива — Устройство. Каждый порядочный внедорожник должен иметь в конструкции раздаточную коробку. ВАЗ 2121 Нива, как порядочный внедорожник, тоже имеет РК на борту, но не всеВращение ведущего вала передается равномерно на переднюю и на заднюю оси. У "Нивы" ПОСТОЯННЫЙ ПРИВОД ВСЕХ КОЛЕС или, как это называют специалисты, постоянный полный привод.Полноприводный автомобиль с отключенной ведущей передней осью по характеру оказывается заднеприводным. какой привод у шевроле нива 1.9 Полный привод 1 ведущая шестерня (привод к переднему мосту) 2 полый вал (привод отПервый, межосевой дифференциал, перераспределяет крутящий момент на переднюю и заднюю ось автомобиля. Он у Нивы является блокируемым. Тормозная система «Нивы» с 1977 года принципиально не изменилась. Один контур в ней действует только на передние колеса, другой на обе оси. На ВАЗ-2121 задние тормоза требуют периодической регулировки зазоров. Лада-Нива. Внедорожная проповедь (часть1). Мы планируем опубликовать серию материалов, подготовленных для нас Сергеемв том, что частым следствием резкого маневра на скользкой дороге для автомобиля с задними ведущими колесами является занос задней оси, а для Я всегда знал, что простая Нива имеет классический задний приводподключается передний мост.

а у Chevrolet Niva точно привод постоянный.Ему хозяин Нивы сказал, что у 2121 постоянный полный привод, а чтобы отключить ведущий передний мост, некоторые снимают Включение понижающей передачи и блокировки дифференциала у «Нивы» осуществлялось дополнительными небольшими рычагами на центральном туннеле.с нагрузкой 5 человек общий. 1550 кг. на переднюю ось. 9. Трансмиссия Агрегаты трансмисси Автомобиль Нива полноприводный, т. Е. Ведущими являются все колеса. Полный привод постоянный: крутящий момент от двигателя всегда передается сразу на обе оси (мосты не отключаются). Такая схема повышает проходимость Не включается блокировка на НИВЕ. Что делать? Сколько можно ехать на блокировке и пониженном режиме раздатки НИВЫ? Как включать блокировку межосевого <-назад ГЛАВНАЯ ПАРА (ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА) Нивы Шевроле и Нивы - это зубчатый механизм, предназначенный для передачи крутящегоОни установлены под углом 90 градусов друг к другу, причем ось ведущей шестерни смещена вниз относительно ведомой на 31.75мм. Lada Niva AWD system. (AWD Truck Manufacturers, history, logo, PADRES DEL AUTO).Первый, межосевой дифференциал, перераспределяет крутящий момент на переднюю и заднюю ось автомобиля. Он у Нивы является блокируемым. Автомобиль «Нива» полноприводный, т.е. ведущими являются все колеса. Полный привод постоянный: крутящий момент от двигателя всегда передается сразу на обе оси (мосты не отключаются). Вы не улетите в повороте из-за сноса единственной управляемой она же ведущая оси и не почувствуете что вас просто несет боком как на заднем приводе. Даже по сравнению с стандартным 44 на ниве в таких условиях ехать гораздо лучше Дело в том, что частым следствием резкого маневра на скользкой дороге для автомобиля с задними ведущими колесами является занос задней оси, аНе забывайте об этом! Сражаясь с бездорожьем, поглядывайте на приборы. Проблем с перегревом у Нивы практически не Димчику: т.е. у Нивы со свободным дифом (блокировка не включена), когда буксует в чаче одно колесо, а три стоят на твёрдом, момент между осями распределён 50:50, а между стоячим и буксующим колёсами 0:0. Очень ведущий на ниве тот мост, который сильнее нагружен (порожняком-передний) при блокировке дифера раздатки (передний рычаг) гребут оба моста. Блин, да выучите матчасть своей машины. Стыдно такие вещи говорить, имея ниву. Выделиться может помочь даже такой элемент, как передний мост, "Нива" использовала все его ресурсы в отличие от заднего моста передний является не только ведущим, но и управляемым. Проходимость обеих рассматриваемых машин, Chevrole Niva и Niva 2121

Новое на сайте: